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美国航空公司的飞行员寻求崩溃后的补偿,波音737MAX的接地

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得克萨斯州普莱诺 - 美国航空集团的飞行员想要失去的薪水从取消波音737最大接地的结果所产生航班赔偿,航空公司的飞行员工会的负责人周二说。

波音公司的737马克斯经过两​​次致命事故是一起被杀死了346人在五个月的跨度和强迫最大运营商如美国取消了一百多个每日航班在三月中旬全球接地。

“效果已经真正和可计算的,”盟军飞行员协会主席埃里克队长弗格森在对位于得克萨斯州的独立工会试点一个会议上说。

弗格森说APA飞行员正在寻求从美国类似一个上个月由美国西南航空公司提出时,首席执行官加里·凯利答应员工波音在最大接地共享任何补偿的承诺。

“我们正在寻找同样的事情,”弗格森说,他指出,尽管一些737最大的飞行员已定于其他路线,其总飞行时数已减少为取消的结果。

在接地,这也停止超过250架飞机是继续推出了其西雅图生产线交付的财务影响,波音公司和客户之间的谈判,正在进行中。




西南地区是世界上最大的运营商最大。它有34架飞机停泊在加州沙漠等待批准再飞了,41多了按期交货,今年。美国有24架最大飞机今年16多因。

弗格森,谁成为APA总统在7月,是与美国密切合作,以确保其最大射流,安全返回,一旦美国向服务美国联邦航空管理局批准它们。

波音公司正在开发一个软件补丁和新飞行员的训练必须由中国民用航空总局审查。制造商已多次表示,它的目标是在第四季度的飞机返回服务。

一旦美国联邦航空局提供了737最大的批准,美国将需要大约30天的时间准备的飞机​​及其商业飞行的飞行员,APA代表说。

对于西南地区,有超过10,000 737的飞行员,它可能批准后飞机恢复商业航班起飞前45至60天之间,从西南航空公司飞行员协会的代表在会议上说。 - 路透社

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