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也许跑车不应该被对手品牌之间的合作开发

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不喝酒,写

第五代丰田超跑车是正式的。一个传奇又回来了,日本汽车制造商自豪地宣布。如果你问的品牌和型号都很多球迷,但是,没有什么传说中的这个A90版本。这部分是因为车是由一个平台支撑与宝马共同开发的,但也主要是因为它是由德国汽车制造商的3.0升直列6缸汽油发动机提供动力 - 基本上是相等地新的引擎罩之下的劳碌同心脏Z4敞篷跑车。

换句话说,在“纯粹主义者”的指责,只需重新徽章宝马跑车丰田。而丰田维护者快速标记这些批评苛刻故障发现者,后者确实有一个点。为什么去竞争对手的品牌,以帮助您创建应该是一款旗舰机型的新产品 - 一个在显赫的历史悠久?你可能会说:好了,宝马在技术上是丰田的竞争对手,因为它的定位更加高端。是的,但丰田拥有豪华之师那站在脚趾到脚趾与宝马(你可能已经听说雷克萨斯)。

那么你可能会说:好了,丰田需要保持忠实于超的后轮驱动,直列六缸发动机传说中的组合,和宝马已经掌握了这一蓝图。但你要问,如果新超的信誉就不会被更好地由3.5升V6发动机厂从雷克萨斯的RC轿跑车,而不是服务。我的意思是,是不是怀旧的原创性和独立性更重要?丰田运行宝马放在一起新的跑车就像是凯文·杜兰特跨越到了金州勇士队赢得总冠军。或类似的东西。成就,如果你甚至可以调用它的,根本就没有甜或特殊。

现在,我得到的平台,分享的概念。汽车企业做这一切的时候。目标是削减成本和节省宝贵的时间在开发新车型。这是绝对的辉煌,是诚实的。但平台共享,在我看来,应仅限于普通客车。你懂。 。 。轿车,掀背车,小型货车,越野车,皮卡。跑车 - 他们代表驾驶激情的巅峰之作 - 需要从这个幸免。跑车是一个不同的品种完全。人们不买一个为了方便 - 他们的乐趣这样做。他们购买了跑车不只是从一个到B,而是要确保旅途是如此特殊的目的地是无关紧要的。

换一种说法,跑车是个人的,私密的,独特的。他们的买家需要知道,他们买的车有一个灵魂,是合法的 - 旨在提高相关公司的底线企业握手的不是副产品。

所以,是的,我完全理解那些谁驳回新超作为一个单纯贴牌bimmer。有道理。




但这里是另一个有趣的观点:在世界将丰田汽车的买家抱怨越来越宝马引擎?在这个世界上,丰田的品牌是非常强的,这就是。你可能会认为潜在的超业主可能会欢迎有他们盯上了亚洲跑车的引擎盖下塞进一个尝试和测试的欧洲电站的思想。但没有,他们很烦恼。他们想从内到外一辆丰田车。他们希望丰田车内丰田心脏的跳动。如果不这样做是很滑稽。

你可能会问:但不是它斯巴鲁发动机成功的86?是的,但是86不超。另外,我不认为汽车的历史将是非常客气的86,看到它不得不与BRZ分享其身份。该超完全是另一回事。它具有以下坚实的崇拜。这是一个双门的英雄,使成年男子小便他们的裤子。我不怀疑新超是驱动叫声。我只是希望丰田并没有给它的巴伐利亚推进。









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