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棉兰老岛铁路的部分业务开始在Q2

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pexels_brett塞尔斯

棉兰老岛铁路项目的Tagum,达沃段已-被设置在第二季度的工作目标日期,运输部(dotr)说。

“部分操作由2020年的Tagum,达沃行第二季度的目标,”在其表示年报dotr所获得 bt365备用网站 上个星期。

交通部长阿瑟页。 Tugade证实埃斯特上月有机会采访。 8。

但Marami PA德炎Tayong问题。 siyempre Maraming Ayaw dumaan“SA bahay尼拉庸列车 (仍然有许多问题与系统,包括很多人谁不希望自己的车附近的家),“我说。

在被问及通行权的方式收购该项目的情况,我说:“印地文masabi KO“庸 程度 但inaasikaso ngayon呐“燕 (我不能给出一个估计值,但我们正在做这个工作)。“

所述Tagum-达沃线是830公里的铁路项目峨的相位1的一部分。此前交通部门表示,预计上破在今年第一季度铁路项目的第一部分地线。




这增加dotr该项目第一阶段的全部操作会由2022年第四季度完成。

第1阶段将建立在品位和26公里长的高架(高架桥)通勤铁路从Tagum市74公里达沃达沃南向北迪戈斯市。这将有8个车站 - Tagum,卡门,Panabo,mudiang,达沃,托瑞尔,STA。克鲁兹和迪戈斯。

在Tagum,达沃 - 迪戈斯段,这将通过官方发展援助(ODA)提供资金由中国提供,是国内首创的p81.686-十亿铁路项目棉兰老岛的三段。

“一旦完全可操作性,迪戈斯城市Tagum之间的行进时间将被从3.5小时减少到1.3小时。其第一阶段的目的是每天可以承接13万人次“的dotr说。

火车系统在棉兰老岛的建设最早是在吕宋铁路线建成后认为是30年代后期。

“这建立在总裁罗德里戈·达特的梦想产生通过一个高效的铁路系统在棉兰老岛的发展不仅将此举人在整个棉兰老岛,而是会产生所需要的经济增长同时,”先生。 Tugade被引述在十二月声明说。 - 亚捷湖balinbin









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